船用蝶閥的制作方法與工藝
作者:管理員    發布于:2019-03-26 15:20:36    文字:【】【】【

技術領域本實用新型涉及閥門,特別涉及蝶閥。背景技術蝶閥又叫翻板閥,是一種結構簡單的調節閥;閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動;在管道上主要起切斷和節流作用;蝶閥啟閉件是一個圓盤形的蝶板,其由閥桿進行驅動,在閥體內繞其自身的軸線旋轉,從而達到啟閉或調節的目的。蝶閥一般是通過手輪來實現開啟和關閉的;如今大部分蝶閥都安裝在戶外,且常年無人看管,致使閥體上的手輪經常丟失,給生產帶來了極大的不便;為了解決上述問題,通常將手輪設計成可拆卸式
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       技術領域本實用新型涉及閥門,特別涉及蝶閥。船用蝶閥船用蝶閥背景技術:</b>船用蝶閥蝶閥又叫翻板閥,是一種結構簡單的調節閥;閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動;在管道上主要起切斷和節流作用;蝶閥啟閉件是一個圓盤形的蝶板,其由閥桿進行驅動,在閥體內繞其自身的軸線旋轉,從而達到啟閉或調節的目的。蝶閥一般是通過手輪來實現開啟和關閉的;如今大部分蝶閥都安裝在戶外,且常年無人看管,致使閥體上的手輪經常丟失,給生產帶來了極大的不便;為了解決上述問題,通常將手輪設計成可拆卸式,在操作完閥門后,拆掉手輪以防被盜;但是大部分可拆卸式手輪是通過螺母固定到蝶閥的閥桿上,需要先利用扳手等工具將螺母擰下,才能拆掉手輪;使用閥門時需要先通過螺母將手輪固定到閥桿上,才能正常操作,整個拆裝過程極為不便,大大降低了工作效率,因此還存在一定的改進空間。船用蝶閥船用蝶閥技術實現要素:</b>船用蝶閥本實用新型的目的是提供一種能夠快速拆裝手輪的蝶閥。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種蝶閥,包括閥桿與手輪,所述手輪上設有輪轂,所述輪轂的中心設有與閥桿的端部截面形狀吻合的通孔,所述閥桿的外側壁上設有若干沿閥桿的長度方向延伸的滑槽,所述通孔的內壁設有若干與滑槽一一對應且滑移配合的滑桿,所述閥桿的端部設有若干用于限定輪轂軸向位置的伸縮鎖舌機構。采用上述方案,利用輪轂上的通孔可以快速將手輪安裝到閥桿上;通過伸縮鎖舌機構可以抵住輪轂的上端面,使手輪無法離開閥桿;滑桿與滑槽的滑移配合使手輪在轉動時,能夠帶動閥桿一起轉動,從而控制蝶閥的開啟或關閉;拆卸手輪時,將伸縮鎖舌機構上的鎖舌收縮,使鎖舌的端部不再抵觸輪轂,便可將手輪沿著滑槽方向移出閥桿,操作簡單快捷。作為優選,所述伸縮鎖舌機構包括端部與輪轂的表面相抵觸以限定輪轂軸向位置的鎖舌和固定于閥桿的端部以供所述鎖舌滑移伸縮的滑軌。采用上述方案,滑軌能夠包裹住鎖舌,使其能夠在閥桿的端部伸縮滑移;在手輪插接到閥桿上以后,當鎖舌伸出時,其端部底面與輪轂的上端面抵觸,使手輪無法移出閥桿;當鎖舌收縮時,其端部不再抵觸輪轂,使輪轂能夠沿著滑槽離開閥桿,從而快速拆下手輪。作為優選,所述閥桿的端部固定有支撐板,所述鎖舌的根部設有一端抵觸于支撐板以供所述鎖舌復位的彈性件。采用上述方案,彈性件能夠在手輪安裝后自動驅使鎖舌復位,使鎖舌鎖住輪轂,從而限定住手輪在閥桿上的位置,提升操作的便利性。作為優選,所述彈性件內穿設有伸縮桿,所述伸縮桿的一端固定于鎖舌的根部,另一端固定于支撐板上。作為優選,所述伸縮桿包括相互套設滑移的第一滑桿與第二滑桿,所述第一滑桿上靠近鎖舌的一端與鎖舌的根部固定連接,所述第二滑桿上靠近支撐板的一端與支撐板固定連接。采用上述方案,穿設在彈性件內的伸縮桿起到支撐的作用,使彈性件在收縮時不會彎曲,以保持彈性效果;相互套設且滑移連接的第一滑桿與第二滑桿使伸縮桿能夠隨著鎖舌的伸縮而伸縮。作為優選,所述鎖舌的根部沿著閥桿的長度方向延伸有凸起件。采用上述方案,凸起件的設置便于驅動鎖舌收縮;同時在鎖舌復位時起到限位的作用,避免鎖舌在彈性件的彈力作用下滑出滑軌。作為優選,所述凸起件向著鎖舌收縮的方向凹陷。采用上述方案,操作者在通過凸起件驅動鎖舌收縮的過程中,手指能夠隨著凹陷抵觸在凸起件上,使人不會感到凸起件擱手,從而提升操作的舒適性。作為優選,所述凸起件的凹陷面上設有若干凸起的條紋。采用上述方案,條紋能夠增加手部與凸起件之間的摩擦,使人在通過凸起件驅動鎖舌收縮的過程中不易打滑,進一步提升操作的舒適性與便利性。作為優選,所述鎖舌的端部向內開設有斜面。采用上述方案,斜面的設置使手輪在安裝時,鎖舌能夠在輪轂通孔的擠壓下自動收縮,省去了人工操作的麻煩,使手輪的安裝更加快捷。作為優選,所述滑桿與滑槽的長度均與輪轂的厚度一致。采用上述方案,使輪轂的表面能夠與閥桿的端面平齊,避免影響鎖舌的伸縮,同時防止手輪在轉動時發生晃動和偏移,從而增加手輪的穩定性。綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:該蝶閥上的手輪拆裝簡單快捷,無需借助第三方工具即可完成操作,大大增加了工作效率,同時降低了拆裝成本。附圖說明圖1為本實施例的爆炸示意圖;圖2為圖1所示A部的放大示意圖;圖3為圖1所示B部的放大示意圖;圖4為本實施例中伸縮鎖舌機構的結構示意圖;圖5為圖4所示C部的放大示意圖。圖中:1、閥桿;2、手輪;3、輪轂;4、通孔;5、滑槽;6、滑桿;7、鎖舌;8、滑軌;9、支撐板;10、彈性件;11、伸縮桿;12、第一滑桿;13、第二滑桿;14、凸起件;15、條紋。具體實施方式以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋,其并不是對本實用新型的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改,但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的?;?。本實施例公開的一種蝶閥,如圖1所示,包括閥桿1與手輪2,手輪2上設有輪轂3;如圖2所示,輪轂3的中心設有與閥桿1的端部截面形狀吻合的通孔4,將閥桿1的端部插接到通孔4上,便可將手輪2安裝到閥桿1上;如圖3所示,閥桿1的外側壁上設有若干沿閥桿1的長度方向延伸的滑槽5,通孔4的內壁設有若干與滑槽5一一對應且滑移配合的滑桿6,使手輪2在拆裝時,輪轂3能夠沿著滑槽5的方向進行移動,更加方便;同時手輪2在驅動閥桿1轉動的過程中,滑槽5與滑桿6相互抵觸,使閥桿1更易被驅動;滑桿6與滑槽5的數量均優選為兩個,既保證了閥桿1與輪轂3連接的穩定性,又節約了成本;滑桿6與滑槽5的長度均與輪轂3的厚度一致,使輪轂3的表面能夠與閥桿1的端面平齊。如圖3所示,閥桿1的端部設有若干用于限定輪轂3軸向位置的伸縮鎖舌機構,伸縮鎖舌機構包括端部與輪轂3的表面相抵觸以限定輪轂3軸向位置的鎖舌7和固定于閥桿1的端部以供鎖舌7滑移伸縮的滑軌8;手輪2安裝到閥桿1上以后,當鎖舌7伸出時,其端部的底面與輪轂3的上端面相抵觸,使手輪2無法離開閥桿1;當鎖舌7沿著滑軌8收縮后,其端部不再與輪轂3抵觸,這時手輪2便可沿著滑槽5離開閥桿1;閥桿1的端部固定有支撐板9,鎖舌7的根部設有一端抵觸于支撐板9以供鎖舌7復位的彈性件10,彈性件10優選為壓簧,其具有結構簡單、成本低以及彈性效果好的優點,使鎖舌7在收縮以后能夠復位,省去了人工復位的麻煩;如圖4和圖5所示,彈性件10內穿設有伸縮桿11,伸縮桿11的一端固定于鎖舌7的根部,另一端固定于支撐板9上,伸縮桿11起到支撐彈性件10的作用,使彈性件10在收縮時不易彎曲,以保證其彈性效果;伸縮桿11包括相互套設滑移的第一滑桿12與第二滑桿13,第一滑桿12上靠近鎖舌7的一端與鎖舌7的根部固定連接,第二滑桿13上靠近支撐板9的一端與支撐板9固定連接;當鎖舌7向內收縮時,固定于其根部的第一滑桿12隨之一起移動,使伸縮桿11收縮;當鎖舌7在彈性件10的作用下復位時,第一滑桿12也隨之一起復位。伸縮鎖舌機構的數量優選為兩個,以支撐板9為中心對稱設置于閥桿1的端部,使伸縮鎖舌機構對輪轂3的限制作用力更加平衡與牢固;支撐板9能夠將兩個鎖舌7上的彈性件10分隔開來,避免兩者在伸縮時受到對方彈力的影響。如圖3所示,鎖舌7的根部沿著閥桿1的長度方向延伸有凸起件14,凸起件14的設置便于驅動鎖舌7收縮;同時在鎖舌7復位時起到限位的作用,避免鎖舌7在彈性件10的彈力作用下滑出滑軌8。凸起件14向著鎖舌7收縮的方向凹陷,使操作者在通過凸起件14驅動鎖舌7收縮的過程中,手指能夠隨著凹陷抵觸在凸起件14上,使人不會感到凸起件14擱手,從而提升操作的舒適性。凸起件14的凹陷面上設有若干凸起的條紋15,條紋15能夠增加手部與凸起件14之間的摩擦,使人在通過凸起件14驅動鎖舌7收縮的過程中不易打滑,進一步提升操作的舒適性與便利性。安裝手輪2時,先對準滑桿6與滑槽5之間的位置,然后將手輪2上的輪轂3嵌入到閥桿1的端部;在嵌入的過程中,輪轂3上的通孔4先與鎖舌7的端部抵觸,鎖舌7的端部向內開設有斜面,隨著輪轂3的下壓,鎖舌7自動收縮;直至滑桿6完全滑入滑槽5,滑桿6與滑槽5的長度均與輪轂3的厚度一致,使輪轂3的表面與閥桿1的端面平齊,這時鎖舌7在彈性件10的作用下彈出復位,其端部的底面與輪轂3的表面抵觸,使手輪2完成安裝。拆卸手輪2時,分別用食指和拇指捏住兩個鎖舌7上的凸起件14,將兩者相對著往里捏,使鎖舌7在凸起件14的驅動下收縮;當兩個鎖舌7的端部都不再與輪轂3的端面抵觸時,便可將手輪2拆卸下來,簡單快捷。


 

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